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小負荷運行的東莞發(fā)電機有哪些危害?

作者:發(fā)電機專(zhuān)家      來(lái)源:鼎新柴油發(fā)電機組       發(fā)布時(shí)間:2017-08-21 09:04

小負荷運行的東莞發(fā)電機有哪些危害?
   
  因為東莞發(fā)電機內有多處采用壓力密封的形式,如汽缸套—活塞—活塞環(huán)間,增壓器—增壓器轉子軸間,這種密封一般在發(fā)動(dòng)機有約1/3負荷時(shí),才充分發(fā)揮作用,而負荷小時(shí)便有可能出現輕微的滲漏現象。因此國外發(fā)動(dòng)機制造商在其使用手冊中普遍給予了強調。
 
  若東莞發(fā)電機在小負荷下運行,隨著(zhù)運行時(shí)間的延續,會(huì )出現以下故障:
1.活塞—汽缸套密封不好,機油上竄,進(jìn)入燃燒室燃燒,排氣冒藍煙。
2.對于增壓式東莞柴油發(fā)電機,由于低載、空載,增壓壓力低。容易導致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機油竄入增壓室,隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸。
3.上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒,一部分機油不能完全燃燒,在氣門(mén)、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出。這樣,汽缸套排氣道內就會(huì )逐步積聚機油,也會(huì )形成積炭。
4.增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度,就會(huì )從增壓器的結合面處滲漏出。
5.長(cháng)期小負荷運行,將會(huì )更嚴重的導致運動(dòng)部件磨損加劇,發(fā)動(dòng)機燃燒環(huán)境惡化等導致大修期提前的后果。
 
  因此,東莞發(fā)電機廠(chǎng)家無(wú)論對自然吸氣型還是增壓機型的使用都強調應盡量減少低載/空載運行時(shí)間,并規定最小負荷不能低于機組額定功率的25%—30%。 


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