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東莞發(fā)電機工作不穩定故障分析

作者:發(fā)電機專(zhuān)家      來(lái)源:鼎新柴油發(fā)電機組       發(fā)布時(shí)間:2018-01-12 09:57

  東莞發(fā)電機起動(dòng)后工作不穩定且排氣管冒藍煙的故障分析: 柴油機起動(dòng)后轉速忽高忽低,一般是由于燃油調整系統失靈所致。
  
   故障原因: 
  1.機組各汽缸工作不良,導致各缸壓縮壓力不同。
  2.燃油供給系統中有空氣、水分或油路供油不暢。
  3.高壓油泵內各分泵柱塞供油量相關(guān)較多。
  4.調速器內部調速彈簧彈力削弱,使調速性能發(fā)生變化。
  5.調速器達不到最低轉速。玉柴發(fā)電機組價(jià)格
  6.調速器內部旋轉零件不平衡或配合間隙過(guò)大。
  7.調速器轉速達不到標定轉速。
  
  故障排除方法: 
  1.東莞發(fā)電機對柴油機油底殼內的機油標尺進(jìn)行查抄,不雅察是不是機油黏度太低或機油量太多。
使機油進(jìn)入燃燒室后且蒸發(fā)成油氣未燃燒而從排氣管排出。但通過(guò)查抄發(fā)現機油的質(zhì)量和數量符合柴油機的用油規定。
  2.松開(kāi)高壓油泵放氣螺絲,按壓手油泵,排除油路內的空氣。
  3.緊固柴油機高、低壓油管的回油螺絲。
  4.起動(dòng)柴油機后使轉速提高到1000r/min左右,不雅察轉速是不是有所穩定,但聽(tīng)到柴油機轉動(dòng)的聲音仍是不穩定,故障未被排除。
  5.對高壓油泵上部4個(gè)汽缸的高壓油管逐個(gè)進(jìn)行斷油試驗,成果發(fā)現第三缸斷開(kāi)后排藍煙現象消失。停機后,拆卸第三缸噴油器,對噴油器進(jìn)行噴油壓力試驗,成果發(fā)現第三缸噴油嘴偶件發(fā)生滴油現象且量很少。
  6.從一根細電線(xiàn)中抽出一根與噴孔直徑接近的細銅絲,對噴油孔進(jìn)行疏通。顛末疏通后再試驗,發(fā)現噴嘴偶件噴霧正常,然后裝配噴油器,起動(dòng)柴油機,發(fā)現排藍煙現象消失,但柴油機轉速仍然不穩定。
  7.拆下高壓油泵總成,對調速器內部進(jìn)行手藝查抄。東莞發(fā)電機
發(fā)現調節齒桿移動(dòng)不靈活。顛末修理、調整和裝配后,起動(dòng)柴油機至轉速達700r/min左右,不雅察柴油機工作是否平穩。查抄中未發(fā)現異常,故障即被排除。


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